Los anuncios de futuros grandes camiones “limpios” conmovieron a la industria, aunque lo único que no tienen del todo a su favor es su condición de autónomos. En este aspecto es donde destaca el Mercedes-Benz EURO-X; el proyecto del diseñador Muyeon Cho es un paso intermedio entre vehículos operados por humanos y la autonomía absoluta.
Esta diferencia se hace más notable en la cabina, que queda entre el minimalismo extremo de otros conceptos sin conductor y los modelos actualmente en servicio.
El frente afilado del EURO-X perfora el aire, disminuyendo la resistencia y mejorando su rendimiento. No se ven ventanas, pero eso no significa que no haya nadie a bordo; en la parte central e inferior de la cabina, se ha dispuesto un muy confortable espacio para un “conductor”. Desde su butaca, puede monitorear todos los sistemas mientras disfruta del viaje.
Obviamente, el conductor puede asumir el control del EURO-X ante situaciones difíciles o cuando se requiere especial atención.
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