En el Centro de Capacitación para el Transporte de FADEEAC, en Escobar, Scania celebra sus 50 años en Argentina con la presentación de soluciones que ponen el foco en eficiencia, reducción de costos e impacto ambiental.
La tecnología aplicada al transporte ya no se mide solamente en potencia y capacidad de carga. También se mide en cuánto consume una unidad, cuánto cuesta operarla y qué impacto genera durante su vida útil.
Ese es uno de los ejes que atraviesa la jornada que Scania está realizando en el Centro de Capacitación para el Transporte de FADEEAC, en Belén de Escobar, Buenos Aires, en el marco de sus 50 años de presencia ininterrumpida en Argentina.
Durante el encuentro se presentan y relanzan dos soluciones orientadas a responder a uno de los principales desafíos actuales del transporte de cargas: hacer más eficiente la operación sin resignar productividad, autonomía ni seguridad.
La plataforma Scania Super incorpora desarrollos destinados a mejorar la eficiencia energética. La compañía señala que su tren de potencia permite reducir el consumo de combustible, generando un impacto directo sobre uno de los principales costos de una operación de transporte. En el caso de las nuevas soluciones a GNC, el foco se amplía hacia una alternativa capaz de reducir costos operativos y, al mismo tiempo, disminuir el impacto ambiental.
La propuesta también se vincula con una transición energética que, en el transporte pesado, se plantea como un proceso de múltiples tecnologías. Gas natural, biometano, motores diésel cada vez más eficientes y, a futuro, electrificación forman parte de un escenario en transformación.
Tecnología que impacta en los números
Para el transportista, hablar de eficiencia significa hablar de costo por kilómetro, consumo, disponibilidad y productividad.
Por eso, la incorporación de nuevas tecnologías no representa solamente una renovación de producto: puede convertirse en una herramienta para mejorar la ecuación económica de una flota y avanzar, al mismo tiempo, hacia operaciones con menor impacto ambiental.
En este camino, el trabajo conjunto entre los distintos actores de la cadena también adquiere relevancia. Baco y Vulcano, empresas vinculadas a la fabricación de soluciones para el transporte y socias de CAFAS, alcanzaron acuerdos junto a Scania orientados a acompañar estos objetivos de eficiencia y sustentabilidad.
Una mirada desde la industria
La jornada cuenta con la participación de Sebastián Figueroa, CEO y presidente de Scania Argentina, y Lucas Woinilowicz, Gerente de Desarrollo de Negocios y Transporte Sustentable, quienes presentan la visión de la compañía sobre la evolución tecnológica y energética del transporte.
Scania cumple en 2026 cinco décadas de presencia ininterrumpida en Argentina, con producción industrial en Tucumán y una red de servicios distribuida en el país. La celebración del aniversario funciona así como punto de partida para mirar hacia adelante: qué tecnologías necesita el transporte argentino para ser más eficiente, competitivo y sustentable.
Desde El Remolque seguimos de cerca estas transformaciones porque la tecnología no es solamente una novedad de producto: es una variable cada vez más importante en las decisiones de quienes transportan, producen y forman parte de la cadena de valor.
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