Con 57.200 kg de PBTC, 56 m³ de volumen de carga y 11,6 metros de largo, la Batea 3+1 de Cormetal está diseñada para responder a las exigencias del transporte pesado. Incorpora sistemas de frenos ABS EBS y un balde recubierto en chapa de 4 mm. Además, la marca cuenta con un plan de ahorro para facilitar el acceso a sus unidades 0 km.
Más capacidad para optimizar cada recorrido
En el transporte de cargas, aprovechar al máximo la capacidad de cada unidad es un factor determinante para mejorar la eficiencia operativa. En ese contexto, Cormetal presenta su Batea 3+1, una configuración pensada para operaciones que requieren volumen de carga, resistencia y prestaciones acordes con las exigencias del trabajo diario.
La unidad ofrece un Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 57.200 kg, una capacidad volumétrica de 56 m³ y una longitud de 11,6 metros. Estas dimensiones permiten disponer de una importante capacidad de transporte, con el objetivo de aprovechar mejor cada recorrido y reducir la necesidad de viajes adicionales, de acuerdo con las características de la carga y las condiciones de operación.
Tecnología aplicada a la seguridad
Entre sus características técnicas se destacan los sistemas de frenos ABS y EBS, dos tecnologías orientadas a mejorar el comportamiento del sistema de frenado.
El ABS (Anti-lock Braking System) contribuye a evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada, mientras que el EBS (Electronic Braking System) incorpora gestión electrónica del sistema de frenos.
La incorporación de estas tecnologías constituye un aspecto relevante para las operaciones de transporte pesado, donde la seguridad, el control y la respuesta de los sistemas de frenado tienen un papel fundamental.
Construcción preparada para el trabajo exigente
Otro de los elementos destacados de esta Batea 3+1 es su balde recubierto en chapa de 4 mm, una característica constructiva vinculada con la resistencia y las exigencias propias de las operaciones de carga y descarga.
La combinación de capacidad volumétrica, dimensiones y características constructivas busca ofrecer una herramienta de trabajo adaptable a diferentes necesidades del transporte.
Además, Cormetal contempla la posibilidad de configurar sus unidades de acuerdo con los requerimientos de cada operación, permitiendo evaluar las alternativas disponibles según el tipo de actividad y las necesidades del transportista.
Cormetal también ofrece alternativas de financiación
Además de las características del producto, Cormetal dispone de una alternativa para quienes proyectan incorporar un nuevo remolque, renovar unidades o ampliar su flota: Cormetal Plan, desarrollado junto a Agro Plan S.A.
El sistema propone un esquema de ahorro mediante 60 cuotas en pesos, sin interés, con adjudicaciones por sorteo o licitación.
Entre las condiciones informadas por la marca se destacan:
- 60 cuotas en pesos y sin interés.
- Cuotas que, según las condiciones publicadas, no sufren variaciones y quedan congeladas.
- Adjudicación mediante sorteo o licitación.
- Posibilidad de elegir el modelo de remolque una vez adjudicado, abonando la diferencia correspondiente cuando corresponda.
Esta modalidad permite planificar la adquisición de una unidad 0 km mediante pagos mensuales y constituye una alternativa para transportistas y empresas que buscan organizar la renovación o expansión de su capacidad operativa.
Conocé las condiciones y solicitá más información sobre Cormetal Plan:
👉 https://cormetal.com.ar/semirremolque-plan-de-ahorro
Capacidad y planificación para el transporte
Con su Batea 3+1, Cormetal pone el foco en tres aspectos centrales para el transporte pesado: capacidad de carga, tecnología aplicada a la seguridad y resistencia constructiva.
A estas prestaciones se suma una alternativa de financiación que busca facilitar el acceso a nuevas unidades y acompañar los proyectos de crecimiento y renovación de flota.
Más información sobre el producto y sus configuraciones en los canales oficiales de Cormetal.
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