El Glider M es un camión híbrido innovador que puede operar tanto en carreteras como en vías ferroviarias sin necesidad de descargar su carga. Esta capacidad de transformación se logra mediante una maniobra sencilla, permitiendo que el camión se convierta en un convoy ferroviario sin interrupciones en el transporte de mercancías. El primer ensayo mundial de este sistema se realizó en 2025 en el histórico trazado californiano del Skunk Train, una línea ferroviaria subutilizada que ha sido revitalizada para este propósito .
El Glider M destaca por su versatilidad y eficiencia. Puede transportar hasta 36 toneladas y alcanzar velocidades de hasta 130 km/h sobre rieles, combinando la flexibilidad del transporte por carretera con la eficiencia del ferroviario. Además, su sistema de software permite la operación autónoma en carretera y el control remoto una vez en vías férreas. El modelo en prueba, el Glider M Alpha, utiliza biocombustibles y se proyecta una versión completamente eléctrica en el futuro.
Este enfoque intermodal promete revolucionar el transporte de mercancías al eliminar la necesidad de transferencias entre diferentes modos de transporte, reduciendo tiempos, costos y la huella de carbono. Además, ofrece la posibilidad de reutilizar líneas ferroviarias secundarias o abandonadas, dando nueva vida a infraestructuras existentes pero infrautilizadas. Si los ensayos continúan siendo exitosos, el Glider M podría representar un cambio significativo en el sector logístico, integrando de manera eficiente carretera y ferrocarril en un solo sistema de transporte .
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